CaptainAuto スタッフブログ

名古屋のみそカツ

初めまして、スタッフのNです。
先日、友人の結婚式で名古屋（名駅）にいってました。地元では名古屋駅のことを名駅（めいえき）と言うそうです。
新郎に教えてもらった、駅の地下にトバトン？だったと思いますが、開店前から行列のお店です。
20分ほど並び、頼んだ品はみそカツとソースかつの両方味わえるセット定食です。
一人前ですが二人前ぐらいのボリューム！！
両方おいしかったですがみそよりソースの方が個人的にはおいしかったです。
満腹満腹でした。

ロータリーエンジンの 圧縮不良 Part２

つづきから・・・

ブローしたエンジンは・・・
写真のように・・・傷だらけで

全く使い物にはなりません。

写真は・・・
洗浄済ですので・・・
見た目はきれいですが・・・
バラしたすぐのロータリーは・・・はっきり言って・・・カーボンだらけで・・・
写真を撮るのも・・・躊躇するくらいの汚さですが・・・

次回は・・・
OHの様子を・・・アップします。

ご期待下さい



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ロータリーエンジンの 圧縮不良

このエンジンの搭載車（ＦＣ３Ｓ）は、当社に入庫時、アイドリングが以上に高く、多少不安定なところがあるものの、エンストするくらい不安定な訳じゃなく、走行テストでは特に気になるほどのパワーダウンもありませんでした。

でも・・・何か変だぞ？？？　

何でアイドリングアジャストスクリューを、こんなに上げる方向に調整しているのだろう？

アイドリング時に軽いハンチングがあり、マフラーの音も、不整脈というか、不協和音が・・・（調子の良いロータリーはきっちりビートを刻み、独特のハーモニーがあるんですが）

アイドリングを正常な値（750rpm)に調整するとエンスト！

あっ　やっぱり・・・。よくあるごまかしです。

そこで、コンプレッションテスターをセットしてみました。

フロントハウジング側は7.8～8.0程度圧縮があり、問題ありません。

リヤハウジング側を測定しますと、結果はご覧の通り・・・。



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ロータリーエンジン大好きです

ロータリーエンジンは
ずいぶん前から（20年以上前）から大好きで・・・

RX-７はずいぶん販売しました。

400台以上は販売しています。

ロータリーエンジンのOHも

ずいぶん手がけてきました。
先月も、２機OHしました。

独特の回転フィールや、エキゾーストノートも魅力のひとつです。

RX-7はすでに製造を終えて７年ほど経ちますが・・・
魅力は色あせることないですね。

今まで販売してきたRX-7のアルバムをアップしておきます。

どの車も、愛情かけて整備した、思い入れのある車ばかりです。

はじめまして・・・

はじめまして～
captainです。

自動車関係の仕事に携わっています。


仕事ではありますが・・・
いろいろ面白いことをしています・・・。

例えば・・・・・

エンジン、ミッションのOHとか・・・

ロータリーエンジンもOHしてますし・・・・・・

あと・・・・・・

動画配信なんかも・・・6年前からやっています。

展示車両の実走行動画なんかも、自社サーバーから配信したり・・・・

楽しみながら仕事しているといったら・・・言いすぎですが・・・

仕事師？？？としては・・・
やりがいのある仕事です。


ボチボチと紹介していこうと思いますので・・・

ご期待くださいね。